فراری در هر ماشین 80000 دلار سود می کندو این یعنی بالاترین سود در صنعت خودروسازی دنیا . فراری در صدر جدول سوددهی صنعت اتومبیل قرار گرفته و بنتلی و تسلا در پایین .
در سال های اخیر، خودروسازان بزرگ به دنبال راه هایی برای بهبود خود از لحاظ سودآوری هستند. برای مثال نیسان می تواند تا 20 درصد تولید خود را در آمریکای شمالی به فروش برساند، در حالی که فورد در حال برنامه ریزی برای تغییرات بازارهای اروپایی و آمریکای جنوبی است.
بر اساس تحقیقات در شش ماه اول سال، فراری سودآور ترین شرکت خودروسازی بوده است. این تولید کننده خودروهای لوکس ایتالیایی دارای سود عملیاتی 69،000 یورو یا حدود 80،000 دلار در هر ماشین جدید که فروخته می شود،است. درحالی که جگوار تنها 800 یورو (927 دلار) در هر خودرو سود می کنند.
مطالعات نشان می دهد که پورشه تقریبا دو برابر سودآورتر از رقبای خود مرسدس بنز، بی ام و و آئودی است. تولید خودروهای مسابقه ای و شاسی بلند سود تقریبی 17،000 یورو (19،715 $) در هر خودرو که به فروش می رسد دارد و در حدود 9،000 € (10،500 $) برای حق بیمه. هر مازراتی جدیدی که فروخته می شود مبلغ 5000 یورو (5.800 دلار) به حساب های بانکی این شرکت، واریز می شود ،در حالی که سود دهی ولوو کمی پایین تر است.
جالب اینجاست که بنتلی در حال حاضر حدود 17،000 یورو (19،715 دلار) با هر خودروی جدید فروخته شده ضرر می کند. دلیل آن، به گفته سخنگوی شرکت، این است که سازنده خودرو مبلغ زیادی را برای فن آوری های الکتریکی خودرو سرمایه گذاری می کند. وضعیت مشابه با تسلا است که با هر خودروی جدید فروخته شده حدود 11،000 یورو (12،757 دلار) را از دست می دهد. شرکت هایی مانند رولز رویس و لامبورگینی نتایج مالی خود را برای عموم حفظ می کنند و در این نظرسنجی شرکت نمی کنند.
نگاهی سریع به نتایج این نظرسنجی نشان می دهد رهبران، فراری و پورشه، از سال گذشته تغییری نکرده اند. در مارس 2017، بلومبرگ گزارش داد که فراری دارای تقریبا 90،000 دلار سود برای هر وسیله نقلیه است، در حالی که شبکه پورشه حدود 17،000 دلار است.
